“交通＋”，乐旅途

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2019年11月18日

“交通＋”，乐旅途

马霞

近年来，很多游客发现，旅游出行越来越舒适了，自驾车可以通过专列托运到目的地，高速公路服务区增添了旅游咨询、订购景区门票等服务，到达景区后可以乘坐直升机在空中赏景……随着大众旅游时代的到来和全域旅游的快速推进，旅游与交通运输融合发展的趋势越来越明显，交通为旅游带来了更大便利，旅游为交通拓展了更新发展空间。

地方观察

11月10日，深圳市民张先生带着一家老小，第二次自驾到广西桂林旅游。“以前交通没那么完善，只玩了桂林市区和漓江，现在交通更便捷了，我们要住下来慢慢感受桂林的美。”张先生说。

广西

“快进慢游”成为旅游新风尚

快进抵达，慢游享受。近年来，桂林加快构建“快进慢游”旅游交通网络，取得了累累硕果。如桂林两江国际机场T2航站楼于2018年建成使用，机场年旅客吞吐能力增至1200万人次，现拥有国际、国内航线100条，覆盖80多个国内外城市；湘桂高铁、贵广高铁在桂林纵横交会，桂林高铁通车里程达420公里，占广西1/4，从桂林乘坐高铁可通达全国20多个省区市，2至3个小时可到达广州、长沙、贵阳、南宁4个省会城市；目前，桂林有15个县区通高速公路，通车总里程达631公里。

桂林阳朔遇龙河

桂林市人民政府副市长雷声介绍，在构建“快进”交通体系的同时，桂林市也在打造“慢游”交通系统，如推进与重点旅游景区相衔接的干线公路改造和建设，推进一批通往3A级以上景区的旅游公路建设项目，国道321桂林至阳朔公路扩建完工，灌阳千家洞旅游景区公路、龙脊梯田景区大循环旅游公路等道路加速建设，市区、县区与景区的沟通、联动和服务水平显著提升；打造了百里漓东之旅、峰林遗产之旅等8条总长680余公里的休闲精品线路，重点开展了沿线交通基础设施改造提升，以及推行“互联网+运输+旅游”的运营新模式，有力促进了全域旅游发展。

由于景区互联互通，旅游的通达性、便捷性进一步增强，“快进慢游”成为旅游新风尚。交通基础设施的大幅改善和交通运输服务的提质增效，有力助推了桂林国际旅游胜地建设和旅游业持续快速发展，桂林旅游人数、旅游消费、旅游投资、旅游品质均实现较大突破。据悉，2018年桂林接待游客首次突破1亿人次，实现旅游消费近1400亿元。

赛果高速、独库公路、伊昭公路、塔克拉玛干沙漠公路……新疆独特丰富的地貌资源也使不少公路成为风景线，公路沿线的戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷更是令自驾游爱好者神往。“十里不同天、一天有四季”的独库公路，令首次来新疆自驾游的北京游客陈先生印象深刻：“每行驶约一个半小时就有停车点，整个自驾游都非常轻松。”

新疆

立体交通成为令人向往的旅游地

“陈先生轻松的自驾游体验得益于独库公路今年完成的第一期升级改造。”新疆维吾尔自治区文化和旅游厅相关负责人介绍，自治区今年新增观景停车区33处、共1500多个停车位。同时，据相关统计，新疆公路通车总里程已超过18.9万公里（含兵团），其中，高速公路里程已突破4800公里，所有地州市都迈入高速公路时代，105个县市区中72个通高速或者一级公路，103个通二级公路。

新疆果子沟大桥

如今，便捷的交通串起了天山南北众多景区景点，旅游线路的设计空间也越来越大。这一切得益于新疆着力构建的立体交通大格局。据了解，按照“疆内环起来、进出疆快起来”的建设目标，新疆正在构建更加便捷的立体交通体系，为旅游兴疆提供有力支撑。如8月8日，首趟“绿巨人”列车驶出乌鲁木齐站奔向库尔勒，新疆铁路从此进入“复兴号”时代。如今，新疆铁路营业里程已达6200多公里，全疆客运站点增至54个，列车开行范围已覆盖全疆大部分县市，乌鲁木齐至内地的高速铁路实现与全国高铁联网，从全国任何一个高铁站上车，都能实现“坐着火车游新疆”的舒适旅程。

如今，快捷的“空中公交”网也已基本形成。据统计，新疆机场集团在飞航线已超264条，16个国家、20个国际城市、1个地区城市、81个国内城市与乌鲁木齐通航；阿克苏、喀什、和田、库尔勒等11个支线机场直飞疆外20个城市；支线机场开通不经停乌鲁木齐直飞疆外航线55条，支线机场间互飞航线50条。

“旅游业的发展要求交通服务不断升级，实现品质化、多元化、个性化、潮流化。”河北交投集团相关负责人说，太行山高速沿线各个服务区正在朝着这个方向发展。

河北

多元化交通为旅游品质添动力

记者在太行山高速公路沙河服务区看到，服务区后方有5条小山脉，风光秀丽。据相关工作人员介绍，该服务区在全省率先建立了服务区车道，让车辆、游客可以深入山谷一览秀美景观。“未来，我们将在5条山谷中开发建设各具特色的游览线路，将服务区打造成集观光旅游和购物休闲为一体的旅游目的地。”该工作人员说。

河北涞源长城

据统计，近年来，29个省区市已经开展旅游公路建设。“太行山高速公路把旅游作为现代交通转型升级重要方向，打造交旅融合产业协作平台，不断拓展高速与旅游互融发展新业态。”河北省文化和旅游厅相关负责人介绍，太行山高速连接4A级及以上景区53个，具有发展红、黄（皇）、绿、蓝（水）、白（滑雪）五色旅游的巨大潜力，以及适合休闲度假、游玩、康养的山、水、峡、林、地热等特色自然资源。

据了解，河北省把“扶贫致富路、精品旅游路、百年工程路”作为太行山高速的建设目标。河北交投集团相关负责人介绍，该集团将联合相关部门，坚持点轴开发原则，沿太行山高速公路布局若干个竞争力强的旅游聚集区，扶持发展康养旅游、度假旅游、乡村旅游、红色旅游、自驾旅游和研学旅游等项目，形成壮美太行、历史文化、京西百渡3条品牌主题线路，把太行山打造成全国知名的国家全域旅游示范区。

智慧出行

中国联通集团交通文旅行业总监李玲

在“5G+旅游”出行方面，5G最直接的应用就是交通行业，构建车—路—云协同的新型智能交通体系。网络连接是未来出行的关键技术,通过C-V2X的技术可以使道路交通更加安全,提升交通效率,提供更丰富的情境感知的能力。同时，5G智能交通可全面提升旅游出行服务,如5G停车服务、景区无人车、5G航空服务体验等。

华为技术有限公司华为云EI服务产品部解决方案总经理张松

结合旅游出行，华为输出了智慧出行服务平台。从出行安全维度，专门针对司机场景对其行为进行智能识别和规范化管理，并借助车联网技术、高级辅助驾驶技术对车辆安全进行管控；从用户体验纬度，通过语音对整个过程进行质量检查，观其客服是否礼貌对待客户等；从运营效率维度，在还车环节，帮助用车企业监控车辆是否发生车损，并利用人工智能技术，聚焦解决安全和成本的问题。

专家观点

中国社会科学院旅游研究中心特约研究员蔡家成

随着大众旅游时代的到来，以及全域旅游的快速推进，交通运输作为文旅产业的基础性领域，其对文旅产业的支撑和带动作用愈加凸显。旅游交通是发展全域旅游的基础骨架，也是带动和促进区域经济社会发展的新动力。加快推进旅游交通建设，对于实现全域旅游快速发展，深化交通运输供给侧结构性改革，以及提升旅游交通服务品质具有重要意义。

中国旅游景区协会监事长阚跃

在旅游消费升级的大趋势下，如何更好地满足游客个性化和多样化的出游需求，对于交通行业和文旅产业而言既是挑战更是机遇。同时，交通与旅游始终处于一种互为依托、互相促进的密切关系中，交通与旅游的跨行业、跨部门合作已经成为趋势和必然。